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关于账号被盗后发生的收入差异，李航表示，企鹅号补贴规则是以文章流量乘以单价来计算。由于不同类别的文章存在用户偏好和流量的差异，所以在补贴上也存在较大的差距。李航同时表示，不希望只以流量论英雄，希望通过对各领域的原创优质创作者有一定的分成倾斜，鼓励原创。

科创板的首批25家公司，分别是天准科技、睿创微纳、华兴源创、杭可科技、澜起科技、铂力特、西部超导、虹软科技、南微医学、安集科技、乐鑫科技、心脉医疗、中微公司、新光光电、福光股份、中国通号、光峰科技、容百科技、嘉元科技、航天宏图、天宜上佳、沃尔德、瀚川智能、方邦股份和交控科技。

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而这只是防疫工作中的一环。队员们还在灾民安置点做了许多工作。郭金鹏解释说，重大自然灾害常常引发肠道、虫媒传染性疾病和食物中毒，卫生防疫工作应尽早启动，不应晚于72小时。据介绍，这支医疗队赶到灾区后，首先就在灾民安置点建立感染性疾病的报告制度，一旦发现疑似病例，迅速向指挥部报告，有利于尽早隔离传染源。此外，医疗队还指导灾民做好垃圾分类工作，及时清理灾民安置点中的生活垃圾，指导灾民注意饮水卫生，饭前便后要洗手。

上述接近建信人寿人士表示：“建信人寿去年退保金增加的主要原因是2015年卖的三年期产品比较多，去年到期需要取出。但这些取出的客户也可能继续去购买一些保障型产品或者投资一些其他产品，所以退保金增加并不能体现一个公司的业务是否健康。而从公司的角度，2015年卖产品的时候，就会对未来客户取出相应金额会有一个比例的测算，退保的情况都在大部分公司的预期之内，基本不会在退保上面栽跟头，因为每个类型的产品，公司都有历史经验参考数据，基本上前期都有准备。”

2月28日，在“2019汽车产业智能网联发展峰会”上，汽车之家利用斑马智行提供智能出行大数据支持而发布的《中国智能网联汽车用户行为与需求洞察报告》中指出，2018年车联网新车型渗透率达到31.1%，较2016年增长近5倍。值得注意的是，中国品牌推出车联网新车型的积极性更高。2016年之后中国品牌车联网新车型渗透率开始大幅上升，并在2018年渗透率反超了合资品牌。中国品牌车联网新车型渗透率已经从2016年的2.3%提升至2018年35.3%，而2018年合资品牌和进口品牌车联网新车型渗透率则分别为30.4%和24.6%。