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第四项议案是要求发行人定期披露货币资金情况，要求发行人发生任 何新增资产抵质押、出售资产等事项均需要由发行人召集债券持有人会议审议通过的议案。第五项议案是授权受托管理人签署相关协议。据披露，本次本期债券持有人会议由受托管理人（即国开证券）负责召集，将采取现场记名投票方式进行表决，表决时间是5月15日10：00 至 11：00。

鸿海目前分拆了部分业务在中国大陆A股港股上市，最主要的是工业富联。公开资料显示，郭台铭间接持有工业富联10.39%的股份，目前工业富联市值为3527.43亿元，超过了母公司鸿海。2018年3月8日，工业富联“过会”登陆A股上市，创造了流程最短记录——只走了36天。

其实，不只是冷链物流领域，在个人快递业务领域，京东也相继推出了同城即日、特惠送等，团队为自己组建，以此狙击顺丰。王卫能否带领顺丰成功突围尚不可知，而目前，股东还将大幅减持，这将对顺丰股价形成挑战。今年4月23日，顺丰控股披露减持计划，参与定增进入的嘉强顺风、元禾顺风、顺达丰润、顺信丰合等4名股东拟减持不超过7.53%股份，减持价不低于45元/股。以此计算，4股东合计将套现149亿元。截至目前，因股价跌至45元以下，4股东只完成少量减持。此外公司监事刘冀鲁也完成了部分减持。

责任编辑：杨群北京商报讯（记者崔启斌马换换）9月20日晚间，瀚叶股份（600226）再度发布了关于延期回复上交所二次问询函暨公司股票继续停牌的公告。经北京商报记者不完全统计，这已是瀚叶股份第14次发布延期回复上交所二次问询函的公告。据悉，上交所问询内容涉及瀚叶股份收购深圳量子云科技有限公司（以下简称“量子云”）一事。

途歌成立于2015年7月，9月App正式上线使用，旗下拥有奔驰Smart、宝马mini、宝马1系等多款共享车型。截至目前，途歌已累计完成6轮融资，累计融资额超5亿元。途歌以自由停放、不需要停到指定网点作为运营亮点。但这一对用户便利的优点，也成为如今途歌陷入困境的原因之一。多位途歌用户表示，在使用途歌车辆时，如果车辆停放在收费停车区域，需要支付前一位用户停放期间产生的停车费，有时停车费高达几百元。据了解，由于途歌用户不会交纳这些车辆的停放费用，最终几乎都由途歌车辆管理人员交付停车费后开回指定停车网点。

营业收入增速放缓、净利润变脸带动其股价大幅下跌。2016年，顺丰控股以433亿元的天价完成了借壳鼎泰新材。2017年3月1日，公司股价最高攀至73.48元，市值达3075亿元。今年以来，股价持续下跌，至12月21日，股价最低触及32元，最终收报33元，市值为1458亿元。以此计算，一年零9个月时间，股价累计跌幅达55.09%，市值蒸发了1616亿元。