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而在稍早之前的9月，证监会系统全面深化资本市场改革工作座谈会则明确将“推进创业板改革”列为补齐多层次资本市场体系的短板的重点任务。“创业板此次改革，既要考虑其在沪深港三个交易所中的定位，同时要考虑其在粤港澳大湾区和改革先行示范区中的定位。”武汉科技大学金融证券研究所所长董登新对记者表示，深交所应该充分利用此次中央支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的战略机遇，对创业板进行大刀阔斧改革，为创业板重新定位，打造核心竞争力。

以下为演讲摘编：杨成长：各位嘉宾大家下午好！由于时间很短，所以没准备PPT，讲几个观点，会议的题目是建立现代金融体系。党的十九大提出，我们要建立现代化经济体系，其中突出了一个要素叫做现代金融，至于现代金融该怎么建立，什么叫现代金融，一直在讨论中。我从金融服务实体，从目前金融市场发展最需要解决的问题这个角度来讲，我们建立现代金融体系要从这三个方面下功夫。第一，由过去的不动产要素为基础的金融转向以动产要素为基础的金融。金融是什么？金融不是真实财富，金融资产可以产生，也可以消亡，金融资产消亡了，我们的实体财富并没有减少。从这个角度来讲，金融资产的大小，金融规模的高低，金融占经济的比例都不能作为评价金融市场发展好坏的标准。金融市场要服务实体经济，是血液。从这个角度来讲，金融一定是随着实体发展方式而变化的。

投资收益成主要利润来源市场曾将兰生股份视为“炒股高手”，主业萎缩或略涨，但投资收益大增，是兰生股份近年来突出特点。公司近年利润来源多为投资收益，而高抛低吸海通证券正是主要渠道之一。中报显示，兰生股份营收净利双增。今年前六个月，公司实现营收15.71亿元，同比增长1.79%；归属于上市公司股东净利润1.65亿元，同比增长998.42%。

“创业板应继续突出自身优势，服务中小创新企业，形成和科创板的错位发展、相互补充差异化竞争。”董登新说，一方面，上交所科创板推行的注册制，无论从制度、规则到流程，均已基本成形，并已落地实施，应当及时形成可复制可推广的经验，在深交所创业板推广实施。另一方面，创业板要形成比科创板更加包容的子市场，其挂牌对象可以考虑向估值在10亿元以下的科创企业倾斜。

报道称，韩方列车将于30日从首尔站出发，经停都罗山站，开往朝方境内的板门站。从板门站开始，韩方列车将由朝方动力机车牵引。报道称，2007年10月，时任韩国总统卢武铉和当时的朝鲜最高领导人金正日在平壤举行会晤后，从2007年12月11日到2008年11月28日，货运列车曾往返韩方都罗山站与朝方板门站，每周5次。值得一提的是，韩朝分裂后从未有韩方列车驶入东海线金刚山至图们江路段。

在他看来，随着资金问题得到有效解决，目前相关机构需要解决的，是项目风险管理能力的提升。比如地区基建项目的投资使用周期长达数十年，在这段漫长的时间，项目如何规避各种政策风险与经济周期切换风险获取稳健可持续的收益，无疑是一项严峻的挑战。“考虑到中国国家开发银行累计向上合组织成员国发放贷款超过1000亿美元，积累了丰富的基建项目风险管理经验，因此专项贷款整体风控可控。”上述国有银行海外业务部主管指出。在他看来，这笔专项贷款除了承担基建项目“资金引导”的作用，还将协助项目参与方持续提高基建项目在商业领域的可行性，确保这些项目在长期经营期间创造稳健的现金流。